标致308S的发动机阵容丰富，主要包括6L 、2T和6T三种型号 。其中 ，2T发动机作为三缸设计 ，尽管其动力输出颇为不错，但在怠速时会有一些轻微的抖动 ，加速时的声音也相对明显 。对于三缸发动机的耐久性问题 ，我们需要更为具体的使用情况来评估，不能一概而论。然而，标致308S的性价比优势不容忽视 。
综上所述 ，标致308S在质量方面表现出色 。无论是发动机 、变速箱、后排空间还是悬架系统 ，都展现了其出色的设计和调校。考虑到其价格优势，现在低价入手一辆二手标致308S确实是一个相对不错的选择。
标致308S的购买犹豫主要源于其搭载的三缸发动机 。这款发动机的问题让人联想到宝马曾遭遇的批评 。三缸发动机难以平衡往复惯性力矩 ，运行时难以避免抖动 ，且噪音问题突出。2T车型原本有望成为走量车型，但其明显的缺陷使车主购买后深感后悔 。
1 、款标致308的缺点和通病主要集中在发动机 、变速箱、悬架、隔音 、配置 、电气系统及其他方面 ，具体如下：发动机问题：6L和6T发动机存在烧机油现象 ，严重时1000公里可消耗1升机油，且冷启动时抖动明显 ，对油品敏感 ，加低标号燃油易触发故障灯 。2T三缸机在加速时可能出现动力突然中断的情况。
2、08的噪音控制的还不错，同事的朗逸在低速情况下噪音比我的308大的多 。在高速上308开到120以上噪音明显变大 。6L的发动机提速确实有点肉 ，尤其高速上遇到上坡 ，使劲踩油门，车速不会提。
3 、配置上，与新款车型相比 ，18款标致308可能缺少一些诸如智能互联系统 、高级驾驶辅助功能等高科技配置 。这在一定程度上会影响车辆的使用体验和竞争力 。
4、发动机状态恶化：机油减少导致润滑不足 ，引发异响；燃烧效率下降导致油耗显著上升。总结：18款标致308的发动机技术已优化，但需通过正规保养 、使用合格油液及避免极端工况来维持稳定性 。若出现上述异常表现 ，建议及时检修 ，重点检查活塞环 、气门油封及废气阀等部件 。
5、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收 ，导致混合气过稀 ，使得起动困难，在这种状况下 ，只有等到积碳吸收的汽油饱和 ，才容易着车 。
6 、是不是城市路况走的多，或者换档转速偏低（2000转一下）？ 清洗一哈节气门 ，没事拉拉高速 ，使劲儿造，发动机没你想的那么弱不经风 。
标致 的底盘调校总是被人津津乐道， 标致308 则是市面上为数不多使用非独立后悬挂也能获得好评的产品之一 ，但标致也清楚自然吸气能够带来的驾驶愉悦感十分有限 ，他们还需要一款在性能上更有优势的动力总成，所以 ，在搭载了2T和6T涡轮增压动力之后 ，标致 308 终于可以为自己运动家轿的身份正名了。
综上所述，标致308的2T三缸涡轮增压发动机在技术上并非完美无瑕 ，但通过厂商的努力和用户的实际体验 ，它的可靠性还是值得肯定的 。在做出购买决定时，建议亲自试驾并感受发动机的实际表现 ，以确保它符合您的需求和期望 。
操控方面 ，308继承了307优秀的操控基因，车身整体刚性很高 ，悬架调校偏向于舒适 ，在经过坑洼和减速带时非常舒服，只是电子液压助力有点沉，不过这一点对于喜欢操控的人来说可以接受（我试驾的感受）。这车还是值得买的 。
标致308的极速根据不同车型和配置有所不同 ，2T三缸版本的标致308最高时速可以达到206公里/小时 ，而标致308CC 6T MT运动型的最高车速则可以达到215km/h 。标致308 2T三缸版本 该车型搭载了一台2升的涡轮增压发动机，拥有较为出色的动力性能。
1 、标致308的极速根据不同车型和配置有所不同 ，2T三缸版本的标致308最高时速可以达到206公里/小时 ，而标致308CC 6T MT运动型的最高车速则可以达到215km/h 。标致308 2T三缸版本 该车型搭载了一台2升的涡轮增压发动机，拥有较为出色的动力性能 。
2、标致308装备了2升TPH涡轮增压发动机 ，专注于“精致 ” ，驾驶体验非常平顺，不会传递很多振动 ，效率高 ，百公里油耗2升。百公里加速8秒，极速可达206公里/时 。MINICOOPER使用了5T发动机 ，拥有136马力和220牛·米的扭矩 ，9秒完成百公里加速，极速可达210公里 。
3 、用户反馈提到，发动机与变速器匹配平顺 ，燃油经济性表现不错 ，但极速加速能力稍弱（太平洋汽车2024年测试）。 车型具体表现标致308/308S：2T版本被评价为“日常代步优选 ”，但配置分化明显。低配版（如尚驰版）性价比高但舒适性不足 ，高配版（劲驰版）价格偏高（新浪汽车 、太平洋汽车2015年评测） 。
综上所述 ，标致308的2T三缸涡轮增压发动机在技术上并非完美无瑕，但通过厂商的努力和用户的实际体验 ，它的可靠性还是值得肯定的 。在做出购买决定时 ，建议亲自试驾并感受发动机的实际表现，以确保它符合您的需求和期望。
标志308的2T三缸发动机整体表现尚可 ，但存在一些优缺点 。优点：- 燃油经济性好：由于排量较小 ，2T三缸发动机的燃油效率相对较高，适合追求经济性的驾驶者 。- 厂家在减震和降噪方面下足功夫：尽管是三缸发动机 ，但厂家通过技术手段减轻了振动和噪音 ，提升了驾驶体验。
尽管标致308搭载的是三缸引擎，但其减震降噪技术相对出色，整体驾驶体验相当平顺 。如果有人提及顿挫感 ，可能是因为驾驶者自身的油门控制技巧问题 。
尽管308的2T发动机是采用三缸设计 ，但其在减震降噪方面做得相当出色。对于噪音问题，每个人的感受可能因人而异 ，建议亲自去体验 ，因为有些关于顿挫的反馈可能源于驾驶者对油门控制的不当 。
