1、四驱版：搭载了前202kW加后253kW的双电机。电池情况：采用的是宁德时代的三元锂离子电池 。
2、红旗EH7具备担当起提振品牌新能源重任的潜力，但面临一定挑战 。具体分析如下：产品层面：竞争力突出 ，具备提振基础外观设计融合中式美学与科技感红旗EH7通过全新设计的前脸 、隐藏式门把手及红旗新能源Logo ，将中式美学元素与纯电车型的现代感 、科技感结合。
3、申报信息中可以看到，红旗EH7与此前E001概念车有着明显的延续 。“镰刀”造型的头灯组与车尾贯穿式尾灯组造型十分相似 ，前后呼应 。溜背式车身配合隐藏式门把手以及低风阻轮毂 ，整体造型比较时尚，并且搭载红旗新能源全新车标 ，身份属性十分明显。
4 、一汽红旗推出了首款巧克力B + 级换电轿车EH7 ，该车采用宁德时代电池，为消费者在B + 级轿车领域提供了换电新选择 ，满足了对便捷补能和长续航有需求的用户 。
1 、红旗全新轿车代号“E111” ，是一款定位中大型的纯电动轿车，以下是对其详细介绍：外观方面：前脸设计：前脸造型魔幻 ，采用直瀑式格栅设计 ，机盖上有经典红色标识 。分体大灯设计独特，日行灯旁搭配的饰条细长且蜿蜒，尚不清楚是否会发光。整体风格与红旗现有燃油车和在售新能源车型（E-HSE-HS9）区别较大 。
2、日前 ，我们从相关渠道获得了一组红旗内部代号为E111的车型路试谍照 。新车定位为一款三厢纯电动轿车 ，轴距长达2990毫米，预计将于2021年3月正式亮相。车型定位与市场定位 红旗E111作为红旗品牌的首款定制化纯电动出行产品 ，其主要面向出行市场和公务市场 。
3 、近日 ，电驹小编获得了一组红旗E111的路试谍照 。该车前脸造型简洁，前格栅与E-HS9的直瀑式设计有些相似 ，并采用了分体式头灯组造型。据一汽红旗内部资料显示 ，红旗E111纯电轿车将在明年3月正式量产，虽然车身尺寸官方没有给出任何数据 ，不过官方表示轴距达到了2990mm ，这个轴距超过了特斯拉Model S。
4 、网上车市从红旗品牌官方获悉，未来红旗还将推出3款纯电动车型 ，内部代号分别为E115（E-HS9）、E111（纯电动轿车）以及HQE320（纯电SUV） 。其中E-HS9已经处于预售阶段 ，预售价格区间为55-75万元，将于11天后（12月4日）正式上市 。
红旗EH7具备担当起提振品牌新能源重任的潜力，但面临一定挑战。具体分析如下：产品层面：竞争力突出 ，具备提振基础外观设计融合中式美学与科技感红旗EH7通过全新设计的前脸 、隐藏式门把手及红旗新能源Logo ，将中式美学元素与纯电车型的现代感 、科技感结合 。
红旗EH7难以仅凭自身为一汽独当一面，但在刘亦功的带领下 ，结合品牌优势与后续规划 ，仍有机会在新能源市场中占据一席之地 。
近日，一汽红旗发布了“向新能源汽车奋进转型 ”政策的首款车型 ，全新纯电轿车-红旗EH7 ，新车是基于全新FMEs“旗帜 ”超级架构打造，共推出5款车型 ，售价区间为298 万元-30.98 万元。
若红旗E-HS9售价在40-60万 ，主要会抢占造车新势力（如蔚来ES8）及部分特斯拉Model X潜在用户的市场份额，同时对传统豪华品牌电动化产品形成压力 。以下是具体分析：核心竞争领域：高端电动SUV市场红旗E-HS9定位为纯电动大型SUV ，其直接竞争对手为国内造车新势力的高端车型及特斯拉部分产品 。
再添一点点就可以买BBA配置还不错的车型 ，而更多的是想买却没那么多钱的人，所以导致了红旗真正的高端车型卖不动，我想E-HS9也会是同样的情况 ，加上它还是一台纯电SUV ，人们在这方面的可选择项基本被特斯拉/小鹏/蔚来等品牌占据了。
在60万级别SUV市场，选择一辆既豪华又省油的理想座驾 ，可以从保时捷Macan T、上汽奥迪Q林肯飞行家和红旗E-HS9这四款车型中挑选 。保时捷Macan T以运动特性为卖点 ，0T发动机搭配7速双离合，提供专属颜色选择 ，但选装配置可能增加花费 。
据悉 ，若是保守计算，奔驰GLS十年平均每年用车成本（油费+保养+保费）达到了4万 ，红旗E-HS9则是0.8万。优惠情况：汇总车友发布的真实成交价 ，以及部分地区的经销商报价，红旗E-HS9预计优惠10万内 ，奔驰GLS超过10万 ，当然这份数据仅供参考，毕竟每个地区的政策不同，降幅也会有较大差异 。
寸大轮毂更显运动 ，有豪华中大型SUV气质 。极氪009：指导价490 - 790万 ，外观时尚大气，线条流畅 ，风阻系数低至0.27。前脸独特 ，大灯犀利，平开门与侧滑门结合 ，彰显豪华MPV气质。
事实上 ，红旗的起飞，远比大多数人想象得还要快许多 ，甚至于新工厂二期的10万辆产能改造还没有完成就有点跟不上市场需求了 。 在今年一月份一汽红旗品牌盛典上 ，中国第一汽车集团有限公司董事长 、党委书记徐留平给出了2020年红旗品牌20万辆 、2022年40万辆、2025年60万辆的销量目标 。
红旗EH7于3月20日正式上市，共推出5款车型 ，售价区间为298-30.98万元 ，最高续航达820公里。以下是详细介绍：车型定位与背景：红旗EH7是红旗新能源子品牌旗下首款纯电中大型轿车，基于品牌全新FMEs“旗帜”超级架构打造 。红旗在新能源领域深耕多年，此前E-QM5在B端市场备受好评 ，E-HS9作为大型纯电SUV也展现了品牌实力 。
红旗EH7于3月20日正式上市 ，新车共推出5款车型，售价区间为298-30.98万 ，最高续航达820公里。以下是详细介绍：品牌与市场定位：红旗EH7是红旗新能源子品牌旗下首款纯电中大型轿车 。红旗在新能源领域深耕多年 ，旗下E-QM5在B端市场备受好评，E-HS9同样表现不俗 。
红旗EH7难以仅凭自身为一汽独当一面 ，但在刘亦功的带领下 ，结合品牌优势与后续规划，仍有机会在新能源市场中占据一席之地。
动力与续航红旗EH7后驱版CLTC续航600km ，百公里电耗19kWh；小米SU7后驱版续航700km ，电耗13kWh 。四驱版本中，红旗EH7最高续航820km ，小米SU7达830km ，且小米SU7四驱版加速（2秒破百）略快于红旗EH7（5秒） 。小米SU7在续航和加速性能上整体占优，适合长途出行或追求速度的用户。
高配和顶配750公里；EH7提供单电机和双电机版本，双电机版0 - 100km/h加速9秒 ，续航有600 - 820公里多种选择 ，且冬季续航保持率达70% 。若追求动力和冬季续航，EH7更优 。智能系统：天工05车机互联功能丰富；EH7车机用骁龙8155芯片 ，搭载HAP精准自动驾驶辅助系统 ，智能驾驶功能多。
