阿斯顿·马丁DB12的优点包括外观与设计出众、内饰豪华 、性能强劲；不足之处有车机系统瑕疵 、噪音问题、维修保养成本高昂等。优点外观与设计：DB12采用全新一代设计语言 ，既展现出年轻化的风格 ，又保留了英国汽车独有的优雅气质 。
近日，阿斯顿·马丁发布了旗下高性能车型-阿斯顿·马丁DB12 S 。
易车讯 8月14日，阿斯顿·马丁DB12 Volante正式上市 ，官方建议零售起配价278万元。据悉 ，新车将于本周在加利福尼亚州蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）全球首发，并于2023年第三季度开始生产 ，2023年第四季度开始在大中华区进行首批交付。
易车讯 阿斯顿·马丁官方日前发布了全新DB系列车型 ，作为DB11的继任者，新车被命名为阿斯顿·马丁DB12 。正值阿斯顿·马丁DB系列75周年里程碑之际 ，这款新车被寄予重新诠释GT车型魅力的厚望 。据悉 ，阿斯顿·马丁DB12将于今年三季度开始在海外市场交付。
025款阿斯顿·马丁DB12不同车型的官方指导价为：0T V8 Coupe售价2680万元；0T V8 Volante售价2780万元；0T V8 Goldfinger Edition售价466007万元 。阿斯顿·马丁DB12作为品牌旗下的高性能GT跑车，其定价策略与车型配置、技术特点及市场定位密切相关 。
所以 Aston Martin 技术长 Roberto Fedeli 表示：「DB12 是一辆个性鲜明的车款 ，足以彰显 Aston Martin 在性能 、动力 、工程和技术领域的领先。我们将这款车的各方面表现推向巅峰 ，以确保它能于同级车款中脱颖而出，因此车辆也具备比竞争对手更强大的性能 。
阿斯顿·马丁DB12的优点包括外观与设计出众、内饰豪华 、性能强劲；不足之处有车机系统瑕疵 、噪音问题、维修保养成本高昂等 。优点外观与设计：DB12采用全新一代设计语言 ，既展现出年轻化的风格 ，又保留了英国汽车独有的优雅气质。
技术配置与成本构成DB12全系标配8速自动变速箱 、后轮主动转向系统及自适应悬挂，这些技术配置提升了操控精准度与日常驾驶舒适性 。限量版车型可能进一步配备碳陶瓷刹车系统 、轻量化轮毂等高性能部件，单件成本可达数十万元 。
传动系统匹配八速自动变速箱 ，致使其零百加速时间仅需5秒 ，最高时速可达到325km/h。另外，DB12还配备了电子后差速器 ，这是史上第一款配备电子后差速器的DB车型 ，驾控方面应该有不错的提升 。值得一说的是，“第一辆 ”DB12已经在慈善晚会上被160万美元拍卖 ，约合1137万人民币 。
相比DB11 ，DB12使用了更硬的防倾杆，减少车辆的侧倾问题。刹车则使用前400mm刹车盘和后360mm刹车盘 ，达到量产车的极限 ，配合凹槽和钻孔。刹车力度大，激烈驾驶热衰减少 。
此外 ，为了匹配强大的动力 ，阿斯顿·马丁也强化了 DB12 的底盘、煞车与悬挂系统，不仅修改了引擎室的横梁与防火墙之设计，让底盘刚性提升了 7% ，还为它配备了电子防滑差速器 、更硬的防倾杆 ，以及可调式电子悬挂，并能选配可减轻车重 27 公斤 、制动效果更不容易衰竭的碳纤陶瓷煞车系统 。
这证明了DB12平台的巨大成功 ，以及我们为保持其卓越的动力总成和底盘优势所做的工作。DB12 Volante再也不代表 ‘柔和’ 的选择 ，它提供了真正跑车的刺激，带来了只有阿斯顿·马丁敞篷跑车才能提供的独特乐趣和满足感 。 ”打开易车 App ，搜索“真十万公里长测” ，看最真实的车辆长测报告 。
如果是四门车型，打开后排对应的车门 ，先将前排座椅向前移动 ，为进入后排留出足够的腿部空间，然后侧身坐进后排座椅 ，调整好坐姿即可。若是双门车型 ，除了将前排座椅前移外，可能还需要将前排座椅靠背向前倾倒一定角度，以扩大进入后排的通道空间 ，之后侧身进入后排 ，再将前排座椅恢复原位 。
内饰：内饰采用半苯胺真皮质感，拼装工艺和整体布局相比前代有显著提升 。大量高品质材料的使用以及精细的做工 ，营造出舒适且高端的驾乘环境。25英寸屏幕虽尺寸不大 ，但标有CarPlay，导航可直接用手机进行 ，方便实用 。
车尾部分 ，固定式尾翼的加入还是比较有意思的，这在阿斯顿马丁的车型中并不算常见 ，而这样的设计其实也是为了提升高速行驶时的稳定性 ，再加上两根纵向分部的排气管，阿斯顿·马丁DB12 S的辨识度到这里才算拉满 。
同样重新设计的排档鞍座上 ，中央为突出的圆形引擎启动/关闭按钮 ，并可用来切换行车模式，下方则是一支极简化设计的金属排档杆，两旁并整齐排列着空调、悬挂与排气阀门等开关的按键 ，并可选配搭载 15 支喇叭的 Bowers & Wilkins 顶级音响系统 ，且提供非常丰富的用料与颜色搭配。
