年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号--520及520i ，两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机 。1973年
，宝马公司推出了145马力拥有六缸发动机的宝马525
。

宝马5系是目前的第六代车型，代号系列F10F18 ，自2010年开始上市。它包含多款车型
，如华晨宝马523Li领先型、523Li豪华型 、525Li领先型
、525Li豪华型、530Li领先型 、530Li豪华版
、进口宝马50i、M5等 。这些车型的发动机排量分别为5L和0L，马力分别为163至507马力
。变速箱为6速手动集成。

【太平洋汽车网】1972年 ，第一代宝马5系（E12）在法兰克福车展中正式亮相
，其采用了全新的“5-Series”命名方式（宝马NewClass车系概念之后的第五个车系），车尾标识中的“5 ”代表其车系 ，后两位数字则代表发动机排量 。它的诞生也开启了宝马一个崭新的经典设计时代
。

1 、吉利PREFACE今天正式公布中文名为星瑞。其实第一次看见官图
，小白还以为这是博瑞的换代车型，但其实这是一款全新的车型 ，将在北京车展迎来首秀 。星瑞和领克03一样，是基于CMA架构打造
，定位于A+级轿车，处于帝豪GL与博瑞之间
。该车轴距尺寸达到了2800mm ，车身长宽高尺寸则分别为4785/1869/1469mm。

2
、领克ZERO概念车 领克的首款纯电概念车领克Zero Concept可以说是本次北京车展领克家族最为重磅的车型 。该车是基于领克浩瀚架构的首款车型
，意义重大。外观设计上，领克ZeroConcept采用我们熟悉的领克家族式外观设计 ，并采用轿跑车身造型
，车身线条流畅，并且还配备了无框电动门和空气悬架等跑车上的常见配置 ，更加吸引年轻群体
。

3、地点：中国国际展览中心（天竺）新馆 、中国国际展览中心（静安庄）门票：专业观众日100元/张 普通公众日50元/张 交通指南公交车路线：乘18路
、130路、300路快车外环 、302路、596路
、641路、快速直达专线141路 、特8外
、运通104线等
，在静安庄站下车。

4、皇冠Sedan可以被理解为皇冠SportCross的轿车版本，给人感觉是一台更加“正统
”的皇冠 。新车的外观采用家族式设计语言 ，整个风格较为前卫
，两侧类似C字形的大灯组与发动机盖线条均与皇冠SportCross无异，要不是细心看的话 ，真的是傻傻分不清
。新车前脸下方有竖条状进气格栅进行装饰。

5 、与奔驰和奥迪相比，宝马由于与MINI共同参展
，所以在规模上要稍微小于前两家，同时展车的规模也不算太过丰富 ，不过好在M3/M4的雷霆版车型都来了 。当然
，此次宝马展台最引人注明的应该是正中央的三款车型，即宝马ix2系四门轿跑车以及4系敞篷版车型
。

6
、EQS是奔驰纯电动EVA平台下的首款车型 ，同时也是首款搭载奔驰MBUX Hyperscreen系统的车型。按照规划
，新车将于4月18日在国内完成全球首发，在随后的上海车展上与车迷们正式见面 。

宝马5系空调蒸发箱的通病主要集中在蒸发箱泄漏问题 ，尤其是2018 - 2020款部分车型
，通常在车辆行驶4 - 6万公里后出现，表现为空调系统制冷效果急剧下降
。蒸发箱泄漏的原因产品质量或设计缺陷：部分批次的蒸发箱存在制造质量隐患或设计问题 ，导致在正常使用、中低里程情况下发生严重泄漏。

宝马5系空调蒸发箱的主要通病是蒸发箱泄漏
，该问题在进口及华晨宝马5系车型中均有出现，且维修难度较大 。核心通病表现 空调不制冷：蒸发箱泄漏会导致制冷剂（雪种）流失 ，直接造成空调制冷效果下降甚至完全不制冷，此问题在车质网投诉中占比较高
。

该情况建议更换国产改进材料的好。宝马的蒸发箱泄漏是通病
，而且每一个蒸发箱的泄露点惊人的一致，可见是工艺壁垒导致的 。而国产的质量比宝马好 ，工时费一千左右
，国产蒸发箱500到700元左右。合计1500到2000左右
。

宝马5系空调容易漏氟的位置主要有蒸发箱 、空调系统管路连接处和压缩机。蒸发箱：蒸发箱也被叫做“空调蒸发器”，是空调系统里比较重要的部件 。如果它本身密封不好 ，就容易出现漏氟的情况
，一旦漏氟，空调制冷效果就会变差
。空调系统管路连接处：要是这些地方没接好 ，管子接口松动或者损坏
，氟就会泄漏出去。

宝马5系蒸发箱漏氟是一个比较常见的问题，需要维修的话 ，需要拆卸工作台更换蒸发箱
，维修费用价格一般在3千到4千块钱左右 。但是，如果是蒸发箱本身出现漏氟的情况 ，是没有办法维修的，只能够更换蒸发器才可以解决问题
。

宝马5系空调系统常见的泄漏点主要集中在以下几个部位
，需结合维修经验具体排查：冷凝器位于车头前部，长期受石子撞击或腐蚀易导致铝制管道破损 ，尤其是行驶里程较高的车辆。可通过目视检查表面油渍或荧光检漏剂确认 。蒸发箱仪表台内部的核心部件
，铝制管道因长期冷热交替可能产生微裂纹
。

1
、易车讯在2023慕尼黑车展上，全新宝马5系PHEV（展车为530e）实车亮相。新车将于今年夏季在宝马集团丁格芬工厂开始投产 ，并于10月份正式上市 。而国内消费者期待的国产全新5系长轴距版将于明年1月投产
。外观方面
，全新宝马5系采用了最新的家族设计风格，包括环形光耀格栅以及回旋镖式日间行车灯等。

2、易车讯 日前 ，我们从相关渠道获得了首次曝光的全新宝马5系旅行版PHEV谍照
，新车或将于2023年春季亮相，未来还会提供三厢轿车 ，动力包括燃油和插混系统
，同时还会推出i5纯电版，以及主打高性能的M5和M5旅行版 。

3 、易车讯 近日 ，有海外媒体曝光了全新宝马5系的最新谍照，该车将于2023年亮相
，随后预计会在2024年1月国产长轴距版车型，未来将会提供燃油和插混版车型 ，同时还会推出i5纯电版车型。

1
、第13届中国澳门国际汽车博览会于11月10日启幕
，全新宝马5系（G60）及宝马i5（G60 BEV）在本届车展上完成中国首秀，这是全新一代宝马5系家族首次在中国亮相
。 以下为具体介绍：外观整体风格：全新宝马5系延续运动美学设计风格 ，前脸比现款更硬朗
，动感有力。未采用宝马7系的巨型“大鼻孔 ”设计，造型相对克制 。

2、023款宝马5系中国上市时间是7月
。新一代宝马5系将于2023年7月推出 ，宝马5系将是其车系家族的第八代车型。伴随着汽车电气化趋势的发展
，新车不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位，还要能与造车新势力们推出的纯电动车款抗衡 ，守住其“战略高地
” 。

3 、宝马5系2023款正式上市 新款宝马5系530Li车型于2023年1月16日正式上市
，新宝马5系依旧提供8款配置车型，官方售价为419-519万元
。2023款宝马5系作为中期改款车型 ，并没有明显的改动，总体设计与现款车型保持高度统一。

4、宝马5系和7系纯电版将于2023年和2022年推出
，其中7系纯电版2022年上市，5系纯电版2023年上市 。以下是关于这两款车型及相关信息的详细介绍：发布计划：宝马集团计划在未来两年内发布4款纯电动汽车 ，其中纯电动7系高端轿车将于2022年上市
，电动版5系轿车将于2023年上市
。

1
、五系皮通常指汽车（如宝马5系）使用的真皮材质，但部分低配车型或特定部位可能采用合成皮革。根据宝马5系近年配置信息 ，座椅和内饰的材质会根据车型版本有所不同： 真皮应用场景：高配车型如530Li尊享型、540i等通常使用Nappa真皮
，具有天然纹理和透气性 。

2 、品质鉴别：三招辨真伪拉伸感测试：真皮具有横向和纵向弹性，拉伸后能迅速恢复；假皮则无弹性 ，拉伸后易变形
。按压观察：真皮按压后肌理饱满
，恢复迅速；假皮按压后痕迹明显，且可能伴随异味。瑕疵检查：优质皮料瑕疵较少 ，裁切后完整性高；劣质皮料需大量修饰
，如涂层过厚或拼接过多 。

3
、黄牛皮：毛孔细密且分布均匀；牦牛皮：毛孔粗大、稀疏；山羊皮：毛孔呈鱼鳞状排列。若表面完全光滑无毛孔，或花纹机械重复 ，则为假皮
。燃烧法剪取腰带边缘的细小纤维进行燃烧测试：真皮：燃烧时不结硬疙瘩，产生类似燃烧头发的焦糊味；假皮：燃烧时结成硬块
，并伴随刺鼻的塑料味。

4 、结论 综上所述，湖北牛皮革是真皮而非假皮 。通过外观观察
、透气性测试、化学分析以及物理性能测试等手段 ，可以准确判断其真伪
。同时
，借助专业的检测项目和标准，可以进一步确保其质量和安全性。