根据特斯拉官方发布的信息 ，2024款Model Y标续版搭载的是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池以其高安全性 、长寿命以及较低的成本
，在电动汽车领域得到了广泛应用 。特斯拉选择磷酸铁锂电池，也体现了其对电池性能
、成本以及安全性的综合考虑
。

特斯拉2024款Model Y标准续航版（标续）搭载的是磷酸铁锂（LFP）电池。具体信息如下：电池类型：采用宁德时代（CATL）提供的磷酸铁锂电池（LFP） ，而非三元锂电池 。电池容量：标续版电池容量约为60千瓦时（kWh）
，但实际可用容量会略低以保护电池寿命
。

此次拆解的2025款特斯拉焕新Model Y底盘与老款基本没变化，且未采用800V平台 ，未来降价空间较大。具体情况如下：底盘与电池：底盘带有全面塑料护板，平整度好；车头散热器倾斜放置
，降低风阻并提供前备箱空间 。标续版搭载宁德时代65千瓦时磷酸铁锂电池，工作电压345伏 ，非800V平台。

特斯拉Model Y标续版（后轮驱动版）的电池性能提升主要体现在以下几个方面：电池类型升级早期标续版采用磷酸铁锂电池（LFP）
，而2023年后部分车型可能搭载宁德时代M3P新型电池或改进版LFP电池
。新电池能量密度更高，低温性能优化 ，续航更稳定。

Model Y标续版（磷酸铁锂电池）的校准方法及注意事项如下：校准步骤放电至低电量：将车辆电量使用至10%以下
，同时关闭哨兵模式、空调等非必要耗电功能，减少电量消耗干扰 。静置车辆：车辆静置1 - 3小时 ，使电池管理系统（BMS）进入稳定状态
，确保后续校准数据准确
。

1 、特斯拉Model Y当前官方指导价为235万 - 335万元，2024款部分车型价格更低 ，落地价最低可至275万元
，最高接近34万元。具体而言，2025款不同配置车型的价格和特点如下：2025款后轮驱动版：价格235万元起 ，CLTC续航593km，比较适合日常通勤使用 。

2
、深圳特斯拉Model Y的价格区间大致在299 - 335万元
，不同版本价格有所差异
。以下是具体介绍：2025款相关价格2025款后驱版最新综合成交价约24万元，市场调研显示其落地价299万元起 ，这个价格对于预算有限且对车辆性能要求不是特别高的消费者来说
，具有较大的吸引力。

3、特斯拉Model Y 2026款不同版本报价如下：后轮驱动版：235万元，CLTC续航593公里 ，百公里加速9秒
，标配16英寸2K中控屏 。长续航后轮驱动版：285万元，CLTC续航821公里 ，百公里加速6秒
，支持250kW超充
。长续航全轮驱动版：335万元，CLTC续航750公里 ，百公里加速3秒
，双电机四驱。

4 、026款特斯拉Model Y的价格因版本和地区不同存在差异，美国高性能版补贴前起售价约41万元人民币 ，中国长续航后轮驱动版经销商促销价235万元起 。美国市场价格2026款特斯拉Model Y在美国市场的定价以高性能版为参考，补贴前起售价为75万美元（按当前汇率约合41万元人民币）
。

特斯拉Model Y新款2025年不同版本上市时间如下： 焕新版：2025年1月10日焕新版Model Y于2025年1月10日正式上市
，覆盖中国及海外市场。该版本在外观、内饰及动力系统上进行了全面升级，例如采用全新设计的封闭式前脸
、贯穿式尾灯 ，以及更高效的电池组
，续航里程较旧款提升约10% 。

代号为Juniper的新款Model Y预计将于2026年上市。而部分版本在2025年就已开启预订或正式上市，具体情况如下：2026款Model Y Performance于2025年8月在欧洲开启预订 ，并于10月向美国消费者开放订购通道
。这意味着欧洲消费者可以更早地参与到这款车的预订流程中
，而美国消费者稍晚也获得了订购机会。

焕新Model Y于2025年1月10日开启预售，首发版预售价235万元起 ，在外观、续航 、配置等方面均有显著提升
，综合实力增强，不怕友商对比 。具体介绍如下：外观焕新：设计变化大：前脸造型
、前后大灯、尾部扩散器 、轮毂及后视镜均为全新设计
。其中 ，尾部搭载全球首创的漫反射式尾灯
，极具辨识度。

1
、特斯拉焕新版Model Y新车满电状态下，表显续航从老款的540公里提升至554公里 ，官方CLTC数据显示续航从719公里提升至750公里 。分析说明：表显续航提升：特斯拉焕新版Model Y在满电状态下的表显续航相较于老款有了显著提升
。

2、特斯拉焕新Y（即Model Y）的电池是否需要每周充满一次电，主要取决于日常使用情况和电池类型。以下是具体说明：日常使用建议：如果车辆主要用于短途通勤（如每日行驶50公里以内）
，且剩余电量保持在20%-80%之间，无需刻意每周充满电 。频繁充满（尤其是长期保持100%）可能加速电池老化
。

3 、特斯拉焕新版Model Y并不需要一周之内必须充满一次电 ，具体的充电频率取决于多种因素。使用场景如果日常通勤距离较短
，比如每天行驶里程在几十公里以内，车辆的电量消耗相对较少 ，可能三四天充一次电就可以满足需求 。

4
、续航能力新款Model Y长续航全轮驱动版CLTC工况下满电续航提升至750公里
，较老款显著升级，且定价保持335万元不变
。这一续航表现得益于电池技术的优化 ，同时支持高效能量回收系统。

5、换新版特斯拉Model Y长续航版日常充电采用浅充浅放更好
，长途旅行时可充满电池 。具体分析如下：日常使用推荐浅充浅放对于换新版特斯拉Model Y长续航版，其通常使用三元锂电池。在日常使用场景下 ，建议将充电范围控制在20%-90%之间循环
。这种浅充浅放的方式对电池健康更为有利。

6 、特斯拉焕新版Model Y不同版本真实续航不同
，且受多种因素影响 。后轮驱动版：官方CLTC续航为593公里
。

特斯拉Y购买腰托值得考虑，尤其适合副驾常坐人或对腰部支撑有高需求的用户 ，具体分析如下：原车配置差异导致副驾需求突出特斯拉Y主驾驶位标配可调节腰托（支持十字按键四向调节），但副驾驶位无此配置。若日常用车中副驾常坐人（如家人
、朋友）
，长时间驾驶时缺乏腰部支撑易引发疲劳，甚至可能加重腰椎负担 。

特斯拉Model Y加装腰托非常值得考虑 ，尤其适合长时间驾驶或腰部敏感人群
。若你日常通勤超过半小时
，或经常开长途，原车座椅的腰部支撑可能不够贴合。Model Y座椅本身偏运动设计 ，腰部弧度对部分人来说支撑不足
，加装腰托能有效分散腰部压力，预防久坐导致的酸胀僵硬 。

关于特斯拉Model Y焕新版座椅腰托调节的逻辑 ，其设计主要围绕人体工程学和驾驶舒适性展开
。以下是具体细节：硬件配置焕新版Model Y的电动腰托通常采用双向气垫支撑（部分配置可能为机械弹簧结构）
，通过座椅侧面的物理按键或中控屏幕的「座椅调节」界面控制。

特斯拉Model Y的座椅并没有提供腰部支撑调节的功能 。在驾驶过程中，若需要调整腰部支撑 ，可尝试以下方法：手动调整座椅的角度
，通过改变座椅的倾斜度，找到一个相对舒适的腰部支撑位置
。不过 ，这种调节方式不够精确，可能无法完全满足腰部支撑的个性化需求。