CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现较好 ，但可靠性相对较弱；AT变速箱可靠性较高
，但结构复杂维修成本高；双离合变速箱（DCT）换挡速度快 、燃油经济性好，但干式双离合可靠性较低 ，湿式双离合可靠性较高但维修成本也较高。

AT变速箱综合性能优势：AT自动变速箱是目前自动变速箱中可靠性
、舒适性、传动效率以及换挡速度等综合性能最高的 。它比CVT变速箱具有更大的扭矩承受能力，能适应多种驾驶场景和车辆类型
。例如采埃孚的8AT和爱信的8AT等大品牌好的AT自动变速箱
，是市面上顶尖的变速箱。

湿式双离合更可靠：如大众DSG湿式或保时捷PDK，散热更好 ，故障率低 。适用场景：预算有限且追求换挡速度的用户
，需优先选择湿式双离合。CVT变速箱——平顺省油，但不适合激烈驾驶结构简单：由两对可变直径滑轮和一条钢带组成 ，通过改变滑轮直径变速
。优势：换挡平顺 、成本低、省油
，日系经济型车型常用。

AT
、CVT、双离合变速箱没有绝对的“王者”，选择需根据具体需求和使用场景决定 。AT变速箱：优点：技术成熟可靠 ，其液力变矩器加行星齿轮组的组合
，使动力传输相对平顺，可承载扭矩高 ，连接平稳
，能在不同驾驶条件下做出合理挡位选择，耐用性强
。

经常跑高速建议选择双离合变速箱 ，AT和CVT变速箱在高速行驶场景下存在一定局限性。以下是三种变速箱在高速行驶场景下的具体对比分析：CVT变速箱 噪音问题：CVT变速箱为获取动力需拉高发动机转速，导致高速行驶时发动机噪音明显
，尤其在匀速巡航或急加速时更为突出 。

1 、相对AT变速箱而言，双离合变速箱结构更加简单 ，因此成本更低
，厂家利润空间更大
。许多厂家采用双离合，主要原因就是看中了双离合成本低廉的特点。最初的双离合变速箱一般都是干式双离合的形式 ，换挡直接
，动力损耗较小，油耗更低 ，能最大发挥发动机的性能 。

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、CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现较好
，但可靠性相对较弱；AT变速箱可靠性较高，但结构复杂维修成本高；双离合变速箱（DCT）换挡速度快、燃油经济性好 ，但干式双离合可靠性较低
，湿式双离合可靠性较高但维修成本也较高
。

3 、双离合变速箱——换挡快但争议大，需分类型选择结构特点：两套手动变速箱组合 ，通过两套离合器交替工作（奇数挡/偶数挡），换挡速度极快。优势：油耗和成本低于AT变速箱
，适合追求运动感的用户 。

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、CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现较好，但可靠性相对较弱；AT变速箱可靠性较高 ，但结构复杂维修成本高；双离合变速箱（DCT）换挡速度快、燃油经济性好
，但干式双离合可靠性较低，湿式双离合可靠性较高但维修成本也较高
。

2 、从可靠性理论上看 ，AT变速箱的耐用性最高
，其次是CVT变速箱，最后是双离合变速箱 ，但目前三种变速箱厂家的技术基本可做到与车辆同寿命。AT变速箱耐用性高的原因AT变速箱结构复杂
，不过其传动动力方式采用液压 。

3
、总之对于这样的变速箱来看，AT的耐用性高于双离合高CVT变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
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