1
、丰田凯美瑞混动版确实存在“省油不省钱”的情况，主要体现在购车成本与长期用车成本的权衡上。购车成本：混动版价格更高凯美瑞纯油版（0L/5L）官方指导价为198-248万元 ，而双擎混动版（5L混动）为98-298万元 。同配置下
，双擎版比纯油版贵约3万元
。

2、024年丰田混动技术仍有显著优势，具体体现在以下方面：省油省心 ，用车成本低油耗表现优异：亚洲龙双擎和凯美瑞双擎等热卖车型的油耗普遍在5 - 6L/100km之间
，部分车型甚至低至百公里4L左右，显著低于传统燃油车。

3 、所以 ，预算有限选凯美瑞时
，要综合考虑购车
、保养、保险 、保值等多方面因素，权衡其是否真的能满足省钱需求 。 **油耗优势**：凯美瑞省油主要得益于其发动机技术
。比如一些混动版本车型 ，采用了高效的混动系统
，在城市拥堵路况下，能通过电机驱动 ，减少燃油消耗。

4
、适用人群与场景：省心省钱的首选凯美瑞在燃油经济性、驾驶稳定性及日常实用性方面表现均衡，尤其适合注重后期使用成本 、追求稳定驾驶体验的用户 。混动版适合频繁城市通勤或拥堵路况
，燃油版则更适用于长途高速或对动力爆发力要求不高的场景
。

5
、例如，本田锐·混动中 ，INSPIRE费用最低仅比普通汽油版高0.45万元
，但享域最高达96万元；丰田双擎中，凯美瑞双擎若接受减配可省油费 ，但其他车型15年总费用仍比普通汽油版高0-65万元。现金价值不合算：前期多掏3万元购车
，相比15年陆续节省的1万余元油费，在通货膨胀冲抵下现金价值不等 。

6、使用成本上 ，油混车省油不省钱
，是长期成本“陷阱 ”
。凯美瑞混动版比燃油版贵4万，按年跑2万公里 、省油费5000元计算 ，需8年回本
，远超多数车主换车周期。而且电池组更换成本高，保养费比燃油车高30% ，二手车残值比燃油版低30% 。此外，市场迭代与用户认知也发生了转变。

1
、现在可以考虑购买丰田凯美瑞0E精英版
，但需结合自身需求和购车条件综合判断
。

2、保值率高：市场价格合理，不同里程版本可选 ，能满足不同预算需求。以5G豪华版为例
，新车指导价298万，二手车报价约138万（6万公里） 。版本选择0E精英版：适合预算有限用户
。0G豪华版：增加舒适配置 ，如电动座椅调节。5G豪华版：动力更强
，配置更丰富，如前排座椅加热 。

丰田凯美瑞双擎版相比燃油版的价格差异因车型配置 、地区优惠等因素有所不同 ，整体差价在5800元至1万元左右
，部分车型混动版入门价格仅比燃油版贵8000元
。以2025款车型为例，燃油版入门指导价约为118万元 ，而混动版入门指导价为218万元
，优惠后差价在5800元左右。

万购买凯美瑞双擎需结合具体车型判断性价比，2025款部分版本存在价格优势 ，油耗表现突出但需注意配置差异价格合理性分析 2025款双擎车型指导价：0L混动版指导价198万-68万，5L混动版198万-298万（相关资料指出） 。

从价格可行性来看
，以2025款双擎0HG光辉版为例，指导价28万 ，通过叠加经销商优惠约11万、置换补贴1万及地区消费券0.4万
，裸车价可降至117万，落地价约162万 ，接近13万区间
。不过
，要达到这个价格，需通过分期购车（如5年分期）
、旧车置换等方式 ，普通全款购车难以实现。

凯美瑞混动版起售价因不同配置和款式有所差异
，大致在198万至20万元左右起 。具体来看，第9代凯美瑞0L双擎混动起售价为198万起 ，这一价格相对较为亲民
，为消费者提供了一个较为经济的混动选择
。

凯美瑞混动版起售价因不同配置和款式有所差异，大致在198万至20万元左右起。具体来看 ，第9代凯美瑞0L双擎混动起售价为198万起，这一价格相对较为亲民
，为消费者提供了一个较为经济的混动选择 。该版本在动力系统上采用了0L双擎混动技术，既保证了动力性能 ，又兼顾了燃油经济性
，适合日常城市通勤以及短途旅行等使用场景。

价格与市场定位价格区间：全系指导价118万至298万，覆盖主流合资中型车市场
。竞争力分析：0L双擎版以198万的起售价 ，成为合资品牌中价格最具吸引力的混动车型之一
，适合预算有限但追求低油耗的消费者。

丰田凯美瑞双擎版相比燃油版的价格差异因车型配置、地区优惠等因素有所不同，整体差价在5800元至1万元左右 ，部分车型混动版入门价格仅比燃油版贵8000元 。以2025款车型为例
，燃油版入门指导价约为118万元，而混动版入门指导价为218万元 ，优惠后差价在5800元左右
。

定价与竞争：现款凯美瑞混动版起售价为298万元
，新款四驱版本至少也得24万元起步。且目前凯美瑞主推 、实际销量较高的是0L版本车型，不到20万元的售价增强了其市场竞争力 。四驱版国产后 ，在自身定价影响和大量同级竞品的挤压下，有可能陷入“叫好不叫座
”的局面
。

款凯美瑞混动尊贵版落地价在138万元至197万元之间
，具体价格因地区
、经销商优惠及购车方式不同存在差异。以下为详细分析：官方指导价与经销商报价差异2026款凯美瑞混动尊贵版（双擎0HG尊贵版）官方指导价为28万元，但经销商报价存在优惠 。

026款凯美瑞混动尊贵版的落地价受地区政策、优惠幅度 、配置差异等因素影响 ，大致在25万-28万元区间
，具体需结合当地4S店实际报价和金融方案确定
。

026款凯美瑞厂商指导价区间为118万-298万，终端优惠后价格约128万-208万 ，具体因配置
、地区及经销商政策有所差异。

万元； 首付30%约6-35万元
，贷款3年月供约4200-5200元； 落地价约25-27万元，入门款落地价更低 。

指导价范围与版本差异26款凯美瑞在售车型的指导价范围为118-298万元 ，这一区间包含多种动力版本（如0L燃油、0L双擎 、5L双擎等）
。其中
，0L双擎版本作为混合动力车型，起步指导价明确为198万元 ，属于该动力序列的入门配置。

凯美瑞0双擎2026款尊贵版在杭州富阳的最低落地价会受到多种因素影响
，不太好直接给出一个确切数字 。车辆价格会因经销商的促销活动
、购车时间、市场供需等而波动。一般来说，其落地价包括车辆售价 、购置税
、保险费、上牌费等
。

025款凯美瑞混动版落地价因车型配置 、地区优惠及促销政策差异较大 ，综合市场信息，主流版本落地价区间约为18万-25万元
，其中入门版双擎0HE精英版最低约18万，顶配双擎5HQ旗舰版可达25万左右 ，具体需以当地经销商实时报价为准。

025年11月重庆地区凯美瑞0双擎运动Lite版落地价约为2-25万元
，核心依据如下基础价格信息 官方指导价：根据2025年11月最新数据，2026款凯美瑞双擎0HSE运动Lite版官方指导价为118万元（此为重庆地区在售车型的基础售价） 。