1、vivo S50系列手机价格因版本不同而有差异，标准版起售价2999元 ，Pro mini版起售价3699元 ，具体价格要结合存储配置和补贴政策来判断。
2 、vivos50系列手机官方起售价2999元，不同配置和配色价格有别 ，部分配色在平台活动中能低至2849元官方基础售价1）vivo S50的12GB+256GB售价2999元 ，这是基础配置；12GB+512GB卖3299元；16GB+512GB为3599元 。2）vivo S50 Pro mini起售价3699元，官方没明确具体配置 ，只公布了起售价 。
3 、vivo S50系列包含标准版和Pro mini ，价格在2999元到4299元之间，不同配置对应不同价格。vivo S50标准版价格1）2025年12月发布开售，12GB+256GB售价2999元 ，这是基础配置 ，适合日常使用 。2）12GB+512GB卖3299元，存储升级 ，适合文件照片多的用户 。
1、外观设计：景逸S50 EV将延续现款燃油版整体造型设计 ，但在细节方面采用全新设计以彰显其电动车的特殊身份。新车前格栅采用封闭式设计，并在前包围的两侧点缀了四条蓝色元素装饰 ，预计将有更多细节化的装饰 。动力性能：景逸S50 EV将搭载一台永磁同步电机 ，驱动方式为前置前驱 。电动机额定功率为40千瓦，最大输出功率可达90千瓦 ，峰值扭矩为280牛·米。
2 、动力性能与续航表现普通版车型搭载最大功率120千瓦的永磁同步电机 ，综合续航里程达415公里；换电版车型NEDC续航里程为401公里，通过换电技术可快速完成补能 ，提升使用便利性。
3 、日前 ，我们从工信部获得新款东风风行S50 EV申报图，该车为东风风行旗下紧凑级纯电动轿车，新车主要对外观细节进行了调整 ，动感味道更加浓厚 。动力方面 ，新款S50 EV搭载最大功率120kW（163Ps）的永磁同步电机，续航里程或同为415km 。外观方面 ，新车外观延续了现款车型的设计风格 ，并在一些细节上有所调整。
4、销量差原因：燃油版车型市场表现不佳，插电混动版定价过高 ，消费者兴趣低 。昌河北斗星 指导价：39-49万元 10月销量：2辆 销量差原因：车型老旧 ，多年未换代，且小型车市场整体萎缩 。
5 、火势并没有波及到停靠在周围的其它车辆。截至发稿前 ，官方尚未对此事做出回应 。作为东风风行打造的紧凑型纯电动轿车 ，风行S50EV推出了针对出租车市场的运营型车型，售价199万元 。新车搭载最大功率120kW ，最大扭矩280N·m的驱动电机 ，并配有52kWh三元锂电池组，NEDC纯电续航里程415km。
1 、东风风行即将推出的紧凑型纯电动车景逸S50 EV将于北京车展首发，新车续航里程为250公里 ，并有望于今年年内上市 。以下是关于该车型的详细信息：车型定位与平台：景逸S50 EV定位为紧凑型轿车 ，基于S50车型平台打造，是东风风行的首款新能源车 ，标志着东风风行品牌正式进入新能源市场 。
2、景逸S50EV纯电动汽车：外观东风景逸S50EV基于景逸S50EV车型 ，但新车采用全新的前脸设计，前脸采用封闭式设计 ，但中央镶嵌有东风品牌标识。此外 ，新车融入了许多象征新能源的蓝色元素，前后保险杠样式更加立体 。
3、此外 ，东风风行新能源为这两款车提供8年16万公里的整车质保政策 。新景逸S50EV和菱智M5EV在续航和质保方面表现卓越。景逸S50EV的410公里综合续航里程和菱智M5EV的353公里综合续航里程 ，为用户提供了更长的无焦虑驾驶体验。同时，两款车均达到行业最高防水绝缘标准IP67 ，确保在各种气候条件下的稳定运行 。
1 、0月销量：2辆 销量差原因：车型老旧 ，多年未换代，且小型车市场整体萎缩 。东风景逸S50 指导价：99-59万元 10月销量：1辆 销量差原因：东风品牌影响力较弱，产品竞争力不足 ，与北汽昌河A6情况类似。北汽LITE 指导价：108-168万元 10月销量：1辆 销量差原因：作为微型电动车 ，定价过高，消费者认为性价比低 。
2 、日产轩逸纯电：外观是老款轩逸 ，起售价贵 ，工况续航三百多公里 。销量为7辆的车型斯柯达昕动：是昕锐的两厢版，国内市场对两厢版认可度不及三厢版 ，且因“廉价大众”的品牌认知 ，斯柯达的车市场表现不佳。
3、轩逸：情况和卡罗拉基本相似，受换代车型影响销量有所收紧 。全新轩逸设计年轻 ，驾控乐趣有提升 。朗逸：销量下滑原因主要有两点。一是除了新朗逸PLUS外 ，老款朗逸以经典朗逸身份在售，两者销量相互影响；二是大众整体销量连续5个月下滑 ，在日系三强围攻下 ，需展现更多诚意，现在中国消费者心理不好猜 。
4 、猎豹cs10：猎豹汽车很多时候都以“特种车辆 ”身份亮相，不过也有家用车的 。 存在油耗高 ，动力温柔的现象。但主要问题还是集中在刹车偏软 、转向异响、发动机异响 、天窗异响等等 。江淮瑞风s3：瑞风s3的问题最为严重的是吃胎偏磨 。瑞风s3动力性能弱 ，分别搭载5L和6L的自然吸气发动机。
1 、东风风行即将推出的紧凑型纯电动车景逸S50 EV将于北京车展首发，新车续航里程为250公里 ，并有望于今年年内上市。以下是关于该车型的详细信息：车型定位与平台：景逸S50 EV定位为紧凑型轿车 ，基于S50车型平台打造，是东风风行的首款新能源车 ，标志着东风风行品牌正式进入新能源市场 。
2、东风景逸s50电动汽车个人觉得还是蛮好的：外观方面 ，景逸S50EV基本延续了2014款景逸S50的基本设计，仅在细节部分做了调整 。
3 、京S50EV纯电动汽车：内饰内饰部分 ，景逸S50EV的浅色内饰配色看起来非常干净 ，中控台竖屏 、新式档把、三辐式多功能方向盘都有配备。景逸S50EV纯电动汽车：动力动力方面，这款景逸S50EV最大续航里程将达到300公里 ，最高时速150公里/小时 ，具体动力参数我们会持续关注 。这是景逸S50EV纯电动汽车推出的尾声 。
4 、新景逸S50EV定位于紧凑型车，尺寸为4705/1790/1540 mm，轴距为2700 mm。其前进气格栅采用蓝色装饰 ，彰显新能源车的身份；侧面倾斜的腰线和蓝色轮毂增添了运动感 。菱智M5EV作为电动商用车 ，提供5座 、7座和9座三种版本，其中5座版续航里程为353km ，7/9座版为330km ，百公里耗电仅为18Wh 。
5、作为一款电动汽车，景逸S50EV的设计基础源于2014款 ，但在细节上有所改良。在ECO节能模式下 ，能量回收效果显著，当您松开电门踏板时 ，会体验到较强的拖曳感 ，这在许多情况下可以替代传统的刹车操作 。
1、油耗方面，景逸S50在市区行驶时油耗在10-11升之间 ，路况较差时油耗会略高 ，但仍在可接受范围内 。至于舒适性，虽然国产玲珑胎偏硬且隔音效果一般，但在日常市区使用时噪音尚可。总的来说 ，景逸S50在空间 、配置和动力等方面表现出色 ，但噪声和内饰方面的问题需要改进 。如果你注重空间 、配置和动力性能，且能接受其噪声问题 ，那么景逸S50是一个值得考虑的选择 。
2、东风景逸S50二手车在性价比和实用性方面表现较高 ，但购买时需谨慎考虑车况和价格。价格方面：东风景逸S50二手车的价格相对亲民。例如，有车型的价格仅为48900元 ，这对于预算有限的消费者或新手司机来说 ，是一个具有吸引力的选择 。
3 、油耗：高速6左右，市区8到9个油 ，算是在正常的范围内吧 ，还可以接受 舒适：空间比较大，坐着也很舒服 ，开起来也舒心 。优点：比较符合我的审美的 ，性价比也可以，花这个钱买这个车还是比较不错的。
4 、车主七：油耗不错，不太费油 ，比较满意 车主八：S50控制的比较好 ，比较省油，能省下不少开支 车主九：8个油左右 ，还是很省的 。车主十：油耗10升 ，正常 。
