1、第三款是杰德，杰德是基于第九代思域搭载的一款跨界车型 ，它有着大两厢车的外观
，但由于有6座版的存在，又让它拥有了MPV的属性 ，不管怎样
，它都是一款非常舒适和经济的家用车 。杰德自2013年上市以来，人气和口碑都很好 ，但却是叫好不叫座
，销量远未达到厂家预期，已经于2019年年底停产
。

2 、近些年本田停产的摩托车主要有以下几款：CBR600RR：此前坊间就有其要停产的传言 ，最近本田将其列上停产名单。不过它是否真正离场还是短暂离开，还有待观察 。NC750D（Integra）：从外观上看像极了本田新推出的X - ADV
，与其说是NC750D停产，不如说是换了一种全新形式存在
。

3
、东风本田：暂未受半导体短缺影响 ，生产计划正常。燃油车型迭代停产（中国市场） 现款思域（燃油版）： 十一代思域燃油版（22-25款）将于2025年末停产
，迭代为十一代半思域，全系切换混动系统（0L混动+5T混动 ，最大功率203匹
，扭矩315N·m） 。

4、本田停产的汽车车型包括：本田杰德 、思铂睿
、歌诗图、锋范 、竞瑞
、飞度、冠道0T版本 、奥德赛4L版本
。本田杰德实用、舒适且个性，售价199 - 138万 ，适合家用旅行。思铂睿驾控性能出色
、外观时尚
，售价198 - 217万，是追求驾驶乐趣者的心仪之选 。

1、0款思铂睿自动挡的发动机与变速箱整体质量可靠 ，动力表现突出
，但存在油耗偏高 、配置差异等需注意的细节，适合追求驾驶乐趣且接受一定使用成本的用户。该车型搭载的动力系统经过市场验证 ，耐久性与动力响应获得广泛认可，不过需结合自身需求考量油耗
、配置及空间等辅助因素
。

2、0款思铂睿自动挡的发动机和变速箱质量整体可靠
，动力表现突出，但需关注油耗及配置差异。具体分析如下：发动机质量：动力强劲 ，耐用性高
，但油耗偏高10款思铂睿自动挡搭载的4L自然吸气发动机以稳定性和动力输出著称 。

3 、010款思铂睿自动挡车型的发动机和变速箱质量表现整体可靠，属于同级别日系车中较为稳定的水平 ，适合注重可靠性和驾驶质感的用户选择
。发动机质量表现 核心优势：搭载本田经典自然吸气发动机（如4L i-VTEC系列）
，采用成熟的VTEC可变气门正时技术，动力输出线性平顺 ，可靠性经过市场长期验证。

此外
，印象中思铂睿的优惠幅度一直很大，没必要为了省这点银子而去趟一个有可能很深的水塘 。

010年本田思铂睿的车重约为6吨左右 ，具体重量会因配置差异略有波动
，以下是详细说明：车重核心信息 官方数据显示，2010款本田思铂睿的整备质量接近6吨（约1590-1610kg） ，属于同级别中型车中重量偏扎实的车型
。

性价比：由于保值率没有雅阁高，二手思铂睿性价比很高。目前市场上11年的思铂睿价格8万出头
，同年份雅阁4要9万 。对于喜欢思铂睿
、懂车的人来说，车况精品的思铂睿很抢手
。

本田思铂睿作为一款运动型B级车 ，在市场上一直扮演着“叫好不叫座 ”的角色。尽管本田品牌以黑科技和故障率低受到好评
，但思铂睿的销量却远不及同门兄弟雅阁 。本次评测，我们将从静态和动态两个方面 ，对本田思铂睿4L进行详细分析
。

本田思铂睿 如果你买台二手雅阁的话
，那我更推荐你买台本田思铂睿，因为基本上你花买台0L雅阁的钱 ，就能买到一台4L思铂睿了
，搞不好，甚至整备的钱都够了呢！而且 ，开起来的感觉比雅阁
，有过之而无不及。其次，配置也要比相同年份的雅阁要高 。而价格一般在5-9万左右。

1、010年本田思铂睿的车重约为6吨左右 ，具体重量会因配置差异略有波动，以下是详细说明：车重核心信息 官方数据显示
，2010款本田思铂睿的整备质量接近6吨（约1590-1610kg），属于同级别中型车中重量偏扎实的车型
。

2 、总结起来 ，思铂睿/在市场上表现欠佳
，是由于本田品牌在运动车型领域的弱势
、新车型推广的不到位/，以及车辆本身未能充分满足消费者多元化需求的多重因素共同作用的结果。