近日，从相关渠道获悉，已在海外发布的全新 丰田Supra双门跑车 ，将于11月1日在中国上市 ，该车将以官方渠道进口销售。丰田全新第五代Supra于2019年在北美车展首发，基于与宝马Z4相同的CLAR平台打造 。Supra在海外拥有0T和0T两种发动机版本 ，据悉 ，引入国内的或将是0T动力版本 。
全新丰田Supra正式上市，起售价46万元 ，提供0T和0T两种动力版本 ，高端车型售价达66万元。价格与车型配置全新Supra推出两款车型，起售价为46万元 ，高端版本售价66万元 。这一价格区间使其成为丰田品牌下定位高端的运动型跑车 ，主要面向追求性能与情怀的消费者 。
可以看出，这部“德日混血儿”更多的成分是德味 ，相较于曾经的Supra已经失去了原本的灵魂。但就如同丰田86与丰田AE86的关系那样 ，全新一代Supra与历代Supra一样，都拥有强大的性能 。写在最后 令“牛魔王 ”铁粉们兴奋的是，全新一代Supra即将在11月1日在国内首发 ，不过 ，新车在上市初期或只提供0T版本 。
近日，全新 丰田Supra实车现已亮相国内。据了解 ，新车是由丰田和宝马联手打造的产品 ，并和全新一代宝马Z4采用同一平台架构打造 。全新丰田Supra早期中规版仅引入0T版本，0T版本暂时无缘 。新车将于11月在国内上市。
拥有一台BBA跑车是许多年轻人的梦想 ，既有豪华品牌的光环 ，又有超跑的帅气外型、强化的动力性能……然而，前段时间 ，丰田官方发布了全新一代“ 牛魔王 ”的消息——与宝马Z4同平台打造的第五代丰田Supra ，即将在11月登陆中国市场 。从话题热度来看，丰田Supra甚至可能卖出比宝马Z4更高的价钱 。
最近比较振奋日系车迷心情的 ，应该是Supra的继任车要回来了 ，一提到 丰田Supra，你会想到什么？东瀛四大天王之一！拥有“牛魔王”的称号！改装潜力深不可测！丰田性能神车！11月1日，让无数JDM车迷魂牵梦萦的全新丰田Supra通过线上发布会正式完成了国内的首发亮相。
1、丰田GR Supra在台湾市场的预售价格为258万台币 ，约合人民币57万。以下是关于这款车的详细介绍：动力系统：GR Supra导入0T Premium单一车型设定 ，采用0升直列六缸涡轮增压引擎，在引擎转速5 ，000转至6 ，500转时可提供340匹最大马力，500N.m最大扭矩自1 ，600转至4 ，500转皆可持续输出 。
丰田牛魔王跑车在北京撞车之后，这次紧接着就来到广州国际车展参加展会 ，虽然还没上市就有了事故 ，不过该车型的热度依然非常高，毕竟国内消费者对日系跑车还是有一种情怀的 。从整车的外观造型来看 ，丰田设计师团队诚意很足 ，各种复杂曲线造型带来很优雅的感觉，这一代丰田牛魔王更像是欧洲跑车的视觉效果。
曾经日系跑车在世界市场当中具备相当强的影响力，其中丰田牛魔王supra就是一款非常经典的跑车车型 ，可惜这款车中间经历了停产 。
所以丰田汽车复活了停产多年的牛魔王跑车 ，也就是全新的丰田supra，这款车型在国内市场当中被车迷习惯称之为牛魔王 ，不过以后可能不能再叫牛魔王了 ，丰田汽车申报了新的商标萨普拉，这显然就是丰田supra英文字母的音译 ，极有可能会成为在中国市场上的官方命名 。听起来有点陌生 ，不过叫习惯之后也不难记。
有几个点比较明确的是：GR Supra已经在全国13家一汽丰田经销商接受预订了，从2021年年中正式交付 ，有0T和0T两个版本 。
可以说 ，告别斯巴鲁BRZ和丰田86后，集改装潜质和情怀于一身的丰田“牛魔王 ”Supra ，是一款足以引爆人们话题的热点 ，但在两门跑车级别这样偏冷门的市场中，竞争实力仍离不开价格 、综合配置以及最重要的动力性能表现 。
作为丰田旗下的经典跑车，Supra（牛魔王）可以说是无数爱车之人的心仪对象 ，极致的加速性能以及巨大的改装潜力 ，让漫哥从小就种草了这辆车，不过牛魔王早在1997年就已停产 ，年轻如我只能从众多前辈口中听闻它的传奇。好在2019年 ，全新一代Supra就正式复活，这让众多喜欢性能车的粉丝振奋不已 。
全新Supra外观方面充斥着战斗的气息 ，由FT1概念车型发展而来 ，外形更加犀利和霸气，宽大的进气栅格 ，以及高高隆起的侧身腰线 ，以及矩阵式大灯，预示着牛魔王的重生 。曾经的丰田Supra之所以如此出名 ，不单单是因为令人眼前一亮的外表 ，内置无穷改装潜力的2JZ发动机才是令无数人疯狂的核心所在。
与之匹配的是8AT的变速箱 。总结 总体而言，牛魔王作为丰田跑车的扛把子，无论从外观 、内饰还是从动力等各个方面而言 ，都是无可撼动的 。它已经拥有了相当不错的群众基础 ，而此次其限量版的车型，必将掀起又一波爱车人士疯狂关注的热潮。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
新款丰田supra也已经被引入国内销售了 ，国内的很多性能车爱好者也对这款车表现除了浓厚的兴趣 。虽然这款车与宝马z4是同平台车型，但是这款车也有一些非常独特的地方与z4是不同的 ，并且就驾驶体验来说 ，supra是要优于z4的 。z4是一款敞篷车，所以车身刚性是不如supra强的 ，并且supra的车身重量也要比z4更强一些。
除了对引擎的升级外 ，丰田还对Supra0的底盘进行了修改，丰田增加了将支柱塔与散热器支架连接的轻型铝制支架 ，加上前后挡位和修正阻尼器调整 ，电动助力转向编程，以及自适应阻尼器、差速器和稳定性控制 。
