1、中期改款雅阁起步价降低1万，在B级车市场展现出强大竞争力 ，对同级别车型构成较大威胁 。以下是对中期改款雅阁的详细介绍
，以及其与同级别车型的对比分析：中期改款雅阁的升级与变化外观：2022款雅阁的外观没有进行大刀阔斧的改变，只是一些细节调整
。

2 、雅阁也是合资B级车市场的常青树了 ，即便东本的inspire抢占了不少份额
，雅阁的销量依旧雷打不动，6月销量高达1万辆。最近 ，笔者查询到
，2018款的雅阁全系优惠1万，锐混动版车型起步价更是低至173万 ，相比凯美瑞双擎的售价，雅阁混动的性价比相当高 。

3
、新蒙迪欧登场之前
，合资B级车当中雅阁的起步价相对亲民，但新蒙迪欧上市价格在198-268万 ，起步比雅阁便宜1万
，顶配更是低了3万
。大大的不错，除了价格诚意大大的十足 ，福特这次把很多拿手的技术都放在了新蒙迪欧上面
，让新一代蒙迪欧具备黑马实力，成为B级车市场的鲶鱼 ，其实该慌的又何止雅阁。

1、价格策略调整：加量减价：2022款新雅阁起步指导价198万
，入门版本即配备260TURBO高功率5T发动机，相比2018款198万定价且为230TURBO低功率发动机的车型 ，实现了加量减价
，提升了配置的同时大幅度拉低了价位 。

本田雅阁2022款260TURBO舒适版的外观尺寸为4906×1862×1449mm，是一款4门5座三厢轿车
。其车身线条流畅 ，设计优雅，符合现代审美趋势。车内空间宽敞
，后排座椅腿部空间充裕，能够满足家庭出行的需求 。

在传动系统和悬挂方面 ，雅阁2022款260TURBO舒享版采用前置前驱布局
，电动助力系统使驾驶更加轻松。轮胎规格为225/50R17，确保稳定的行驶性能
。无论是城市驾驶还是长途旅行 ，这款车都能提供出色的操控性和舒适性。

雅阁2022款260TURBO舒享版的车身尺寸非常出色
，长宽高分别为4906mm 、1862mm
、1449mm，这样的设计让车辆内部空间更加宽敞舒适 ，无论是家庭出行还是商务使用都能轻松应对 。在车身结构上
，雅阁采用了4门5座三厢设计，这样的布局不仅美观大方 ，还充分考虑了乘客的舒适性和便利性
。

以第八代雅阁2022款260TURBO舒适版为例
，这款车型在燃油经济性和动力性能上表现卓越。其宽敞的车身尺寸——长4906mm、宽1862mm 、高1449mm，轴距更是达到了2830mm ，为乘客提供了极为舒适的乘坐空间 。

以雅阁2022款260TURBO舒享版为例，其最高时速可达188公里/小时
，NEDC综合油耗为6升/百公里，油箱容积则为56升
。动力方面 ，这款雅阁搭载了5L涡轮增压发动机
，发动机压缩比高达3比1，机体采用轻量化铝合金结构 ，与之匹配的是无级变速箱
，为驾驶者带来流畅且高效的驾驶体验。

1
、雅阁顶配是2022款雅阁 锐·混动 0L 幻夜·锐尊版 。以下是对该车型的详细介绍：造型设计：广汽本田雅阁整体以年轻运动为主，视觉重心低趴 ，呈现出轿跑姿态
。顶配版本车型加入大量黑色镀铬元素点缀
，进一步增强了视觉冲击力。

2、汽油版配置存在不足：车主所提的十代雅阁顶配车型，在配置方面存在一些让他不满意的地方 。例如中控内置的导航不太好用 ，不能连接手机
，全景摄像头的清晰度不够高，实用性一般
。相比之下 ，一些自主品牌车型在配置方面更加丰富和实用。

3 、雅阁顶配是2022款雅阁 锐·混动 0L 幻夜·锐尊版 。从造型上讲，广汽本田雅阁以年轻运动为主
，视觉重心稍微有一些低趴，看上去很有轿跑姿态 ，顶配版本车型加入很多黑色镀铬元素点缀
，看上去冲击力十足。

4、截至2025年10月，本田雅阁共有11代车型
。以下为各代雅阁的核心信息：第一代（1976 - 1981年）：定位经济型掀背车 ，首推三门版
，1979年新增四门轿车；初期配6升发动机，四门版升级为8升。

5
、市场定位豪华版是本田针对主流消费群体推出的“实用型高配 ” ，满足大部分用户对舒适性和安全性的需求
，而旗舰版更偏向豪华体验 。结论：雅阁豪华版属于车系中的中高配，配置足够日常使用 ，但若追求顶级配置（如行政级功能）则需选择更高版本
。

6、科技爱好者/预算充足：选旗舰版旗舰版指导价288万
，优惠后约17万，是雅阁全系顶配。其配置以科技感为核心 ，如19英寸轮毂 、360度全景影像
、流媒体后视镜、无线充电 、行车记录仪等 。适合追求前沿技术
、预算充足的用户，尤其是对驾驶辅助和智能交互有高要求的科技控
。

1、本田雅阁2022款260TURBO舒适版的外观尺寸为4906×1862×1449mm
，是一款4门5座三厢轿车。其车身线条流畅，设计优雅 ，符合现代审美趋势 。车内空间宽敞
，后排座椅腿部空间充裕，能够满足家庭出行的需求
。

2 、传动系统匹配CVT无级变速箱 ，综合油耗为6L/100km。混动版车型搭载0L发动机+电机
，发动机最大功率为146马力，电机最大功率为165千瓦 。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱 ，综合油耗分别为2-4L/100km
。悬架方面
，雅阁采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。